2014年以来，整个市场经济环境处于疲软的“雨季”，减速机行业作为传统行业，产能过剩，发展得到遏制。有人理解，这个行业进入了“红海时代”，刺刀拼杀留下一片“斗争惨剧”。而对于江苏国茂减速机集团有限公司来说，却正走上了一条加速前进的“二次创业”之路，在变革中将企业从“红海”转向“蓝海”，甚至走向“深蓝”，赢得未来。

　　6月13日上午九点，位于武进高新区西湖路111号的国贸减速机装配车间新厂房里，流水线线长王剑东正在“盯着”整条线上的员工做装配。突然，其中一位员工头顶的红色信号灯亮起，这位员工示意有事需要离开一下。王剑东立马走了过去，接过他手上的活，保证流水线正常操作。短短半个小时内，王剑东顶替更换了三位工友的岗位，流水线上的每一环节他都熟练掌握操作。

　　在国茂工作了八年多的王剑东毕业于武进技校，作为一名装配钳工，起初他来国茂上班总是苦着脸。“那时候每天我都拿着锯子锯，磨刀磨，感觉工作又脏又累。”随公司的发展，王剑东不时被要求参加公司的业务培训，从一位只懂得手工操作的技术工，到如今的高级技师，王剑东在国茂学遍了所有岗位上的工作，也成长为了车间线长。对自身的“小成绩”，王剑东总是很感谢公司的业务培训。“厂里不定期的给我们培训，来适应现在的新环境，使我们的技能得到提升。因为现在市场需求量高，所以我们都要做全能型的员工。”

　　从简单的工种，到全能型的员工，这看似不可能的人才教育培训方式，在国贸集团似乎并不稀奇。张通是国贸集团人力资源部部长，在他看来公司要发展可以不断扩建厂房，可以花高价购买设备，但这些并不是主因，关键还是得靠人。“我们国茂现在提倡二次创业，最需要改革的就是人才。目前，公司70%的高级工和技师都是我们企业内部培养的，30%从外面引进。当然从外面引进过来还要通过我们公司这样一个环境进行回炉，要符合我们公司这样一个岗位设计。”

　　张通说，每天车间内的员工都得开晨会，讨论工作进度；每周五都得开例会，学习工作理念及新方式。我们注意到，在员工开晨会的车间黑板旁，学习园地里张贴着一份“工伤管理条例”。这个在很多企业都“避而不谈”的话题，在国茂却成了员工必学的常识。对此，张通认为，员工培训除了技术层面，更多的是要贴切需求。“在一些福利待遇、绩效考核上设置很多的东西，更加贴切员工自己的需求，然后他们才可以更好的服务于这个公司。”

　　从销售额空白到18亿元，国茂减速机集团用了整整18年；而从18亿元到50亿元，国茂的时间表是3年；如今的国茂正朝着百亿企业加速前进。

　　在这条“二次创业”的路上，国茂“加速度”的引擎并非无限制的吸引外界高品质人才，而是全力养兵，打造一支符合公司发展的强兵队伍。对此董事长徐国忠认为，国茂从无到有的过程是从粗放式到精细化的转变。“我们前面18年里整体是粗放式的，快赚钱搞量。新厂建好以后，我过来就设定好，从以前的粗放式，现在‘补课’，精细化。精细化生产最主要是要靠员工，那我就花大力气培养员工。”为此，徐国忠请了30位内训师，并在公司推行“非人培训”，要求每一位非人力资源经理接受人力资源管理，对人进行一个深挖及培养。

　　在当前较为低迷的机械市场，国茂集团不靠一分钱银行贷款，第一季度销售增幅24.4%，这在行业内算是一个小的奇迹。国茂的快速的提升需要大设备的投入，但更多的是人才的培养和重视。

　　采访当天，董事长徐国忠正在接待客商，再过不久，集团想要兼并一个德国减速机厂，其中一些问题仍需讨论。在他的办公室里，挂着一幅隶书：知足，知不足；无为，无不为。他表示，对个人积累的财富要知足，但在企业规模上、在承担的社会责任上，要知不足，还要有所为。“国内一块我们常规减速机已连续七年一直是第一，这个是绝对的。我们准备花三到五年时间，把国际贸易这一块，搞一个大的提升，做世界第一才是我最大的期望。”

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