“卷”成为了当下最为实在的描写，必须得说，卷也的确催生了一些更为先进的技能、产品。

　　本年8月份，绿源电动车推出新一代长续航电动车液冷超续航2.0系列，该款“超续航+超耐骑”车型一经面世，就成为年度现象级爆品，受到了顾客的推重。

　　为何会如此，跟其运用的液冷电机有很大相关，上月底，绿源液冷电机成功应战了吉尼斯世界纪录！

　　搭载绿源液冷电机的新一代液冷超续航2.0系列S30智速版电动车在超百万粉丝的见证下，以接连作业624小时37分55秒超长直播、50006公里超长行进路程，成功应战“骑10年零损耗”吉尼斯世界纪录。

　　许多电动车用户在新车运用一两年后都会遍及感受到车辆爬坡慢，跑不动，更跑不快、跑不远，其症结就在于电机。

　　一般来说，电动车电机的正常作业时分的温度在30-100℃之间，而在长距离行进、大视点爬坡等行进条件下电机的温度值可高达60-120℃，高温负荷将直接影响电机中的磁电成效。

　　而电机的低效作业是影响电池运用寿数的最大损耗，这也是许多以长续航为卖点的新车尽管安装大电量蓄电池，却未必能保证长续航的根因。

　　绿源液冷技能经过液冷导热原理在电机腔体内部注入超耐温、高导热的有机绝缘液冷液，可让电机温度快速降至30-70℃。

　　不只大大下降电流磁效应做功发生的热度，阻隔腔内水分对金属及电子元器件的腐蚀，并且还能保证电机的驱动作业功能，进步电机做成功率达90%以上，从而保证其惯例运用的寿数。