以色列总理的这句警告，底气来自于坚定站在其之后的美国，10月7日巴以新一轮冲突爆发，美国一如既往的去搅局，担当大任的正是前不久才回到基地进行休整的核动力航母福特号。
耀武扬威的背后，其实是一片废墟，因为这艘航空母舰是“带病上岗”，就在不久之前美国海军官方就曾经对外公开宣布在2024年中旬才能重新形成战斗力。
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第二次世界大战结束之后，以美国为首的西方资本主义国家和社会主义的苏联形成了当时世界上的两大阵营，为了争取更多的实力加以抗衡，两国纷纷开启了从经济到军事等多方面的竞赛。
美国方面在第二次世界大战中已经发现了航空母舰的作用，所以开始全力发展航空母舰相关科技，而苏联方面则认为航母的速度过慢，尽管甲板上能够搭载大量的战机，但仍然是“水面航行的棺材”，反倒是能够把核弹扔到对方头上的战略轰炸机更具有威慑力，所以并没有把发展重点放在航母上面。
而美国，则是努力将航行速度慢、航行距离近的缺点通过技术方法来改进，而改进的方案则是定在了美国已经初步成熟的核动力方面。
建设核动力航母的想法从1950年提出开始，经历了8年的时间设计、讨论，在1958年时美国才开始做建设，只不过当时因为核技术相对不够成熟、工业建设不能够符合标准要求，所以尽管付出了近十亿的成本，但是却并没有让第一艘核动力航母“企业号”如期交付。
到了上世纪60年代末期，核动力系统的技术获得了很大的提升，于是美国又开始着手继续建造第二代核动力航母“尼米兹”级航母。因为有了上一次的失败经验，所以这一次的建设进度比较顺利，在1975年时正式到海军服役。
在那之后，美国又陆续建造了“杜鲁门号”等3艘尼米兹级航母，并且不断把新技术在这些航母上做试验和应用，逐渐让核动力技术在航空母舰上趋于成熟。
与普通的燃油动力航母相比，核动力航母的优势还是很明显的，首先就能满足美军所期望的续航能力长、动力更强大的基本要求。
因为燃料介质不同，所以核动力航母只需要在运行之前一次性装入足够的反应原料，后期便基本不需要频繁地添加消耗品，所以对补给方面的需求很少、可提供持续航行的时间几乎能达到传统航母的数倍之多，还可以通过核原料的强大能量提供更强大的能量输出。
另外，因为核反应装置的体积小、不需要储备更多的燃料，所以给航空母舰提供了更多的使用空间，能够增加更多的舰载机数量，从而提升了综合战斗能力。
从这些方面来说，核动力航母的战斗能力还是要远高于传统动力航空母舰。美国也因为拥有了这些“核威慑力量”而变得更骄横，核动力航母也开始在世界各地的海面上耀武扬威。
只是经过一段时间的实际航行，核动力航母的一些不足之处也显露了出来，首先就是建造周期更长、投入的成本也更大、所需要的维护和保养也更为复杂，尤其是核动力航母的综合战斗力并不像原本设想的那样强大。
航空母舰的主要打击手段是通过舰载机进行打击，其舰体本身并不具备很强的打击和防御能力，基本上就是依靠周围的驱逐舰、护卫舰进行防御。
核动力航母有了核动力的支持可以在一定程度上完成超长续航能力，但是其他的战舰却并没有那样大的航程，所以航空母舰战斗群中的其他护卫舰船需要经常更换，或者航母随着其他舰船一同回到外港基地进行补给维修。
不过，核动力航母这一个招牌，到目前为止还是美国对其他几个国家可以在一定程度上完成威慑的一张重要底牌。
上世纪90年代，随着美国的舰载机技术再一次进行提升，原本的航空母舰已经很难满足新式喷气飞机的作战要求，于是美军要求增加一艘新的航母，前提是要可提供更大的载荷能力。
正是在这样的条件要求下，美军从多种设计的具体方案中依然选择了核动力作为新一代航母的动力系统，并且加大了航母的甲板面积和排水量。
根据美国军方的要求，设计方进行了一项被称为“CVN21”的“未来航母”计划。
这个被称为“未来航母”的设计计划，其实是将美国现有的核动力航母经验进行总结，同时将许多具有超前理念的高科技装备都“塞进”了航母。
只不过，碍于当时的科技理念太多、航母的空间存在限制，只是将一部分技术尝试用在了这艘采用美国总统福特名字命名的“未来航母”福特号上。
在福特号的身上，不仅有对周围舰船和战斗人员进行精细化联络的信息栅格设备，还有可以有效的进行智能处理紧急事件、智能引导员、数字化可视地图，以及包括电磁炮和激光武器在内的先进智能火力网系统。
这些智能系统能够让这艘福特号与前面几艘核动力航母相比，具有了更多的沟通和调遣能力。
在舰载机的数量和质量上，福特号也有了更多的进步，不仅仅可以搭载75架四代战机，而且还能够搭载F35C这样的高科技隐身五代战机，以及各种能够垂直起降的多功能攻击机，让福特号在对外打击方面和沟通联系的方面能算得上具有非同一般的能力，但福特级最大的亮点却是号称可以“隐身”。
福特号在造型上有了很大的改动，舰岛的棱角更少也更加紧凑、整体舰体的外表也都涂满了能够吸收雷达波的特殊涂料，在设计上也最好能够降低了舰艇甲板上的设备和物品。
2017年7月，这艘号称花费130余亿美元折合近1000亿人民币的核动力航母终于交付给美国海军使用。
这艘美国建国以来造价最为昂贵的一艘舰船，同时也被美媒宣传成为空前绝后的高科技超级战舰。
不过，美国方面对于福特号的宣传，还是有很多质疑声音的，我国的张召忠就对福特号的隐身能力提出了质疑，认为福特号这样多达10万吨排水量的庞然大物，无论怎样的吸收微波涂料，都会有所反射，在雷达中也不可能做到完全隐身的效果。
同样，对于福特号的优秀性能不看好的，还有曾经说出“要领先就先领先美国”的马伟明院士，而他给福特号的定位则是“烂尾工程”。
马伟明院士是我国电气工程领域的专家，人们对他最深的印象是在中央电视台的一次节目采访中，肩上扛着“一颗星”少将军衔的马伟明指着我国自主研发的一个设备说“我们的项目是在世界上第一个领先美国的，而且要领先就要先领先美国！”当记者继续问我们的技术领先美国多少年时，马伟明回答说“十年！”
也许人们对马伟明并不熟悉，但是仅仅列举几个例子就不难得知他在我国军界和科研界中的地位。
34岁获得教授资格；36岁获得青年科技奖、国家中青年有贡献突出专家奖；38岁成为博士导师；39岁时，国家十大杰出专业方面技术人才奖；41岁时成为中国最年轻的中国工程院院士；42岁被晋升成为海军少将。另外，马伟明还曾经两次获得颁发的一等功以及八一勋章。
曾经给他团队中的一员肖飞颁发一等功，在进行设备试车时海军总司令亲自给他撑伞。当然，他还有一个更“牛”的称呼：中国电磁弹射之父。
我国福建号航空母舰上的电磁弹射装置，正是在马伟明和他的团队突破西方国家技术的严密封锁，成功研制出电磁弹射设备，而马伟明所说的美国核航母“烂尾”，也正是因为福特航母上同样适用的电磁弹射技术。
常规动力的航空母舰上，一般会用的都是蒸汽弹射技术，就连核动力航母“尼米兹”和“戴高乐”也是同样使用蒸汽弹射技术。
这种技术是利用燃烧燃料把水加热到沸腾之后，利用沸腾的水蒸气带动钩锁，把甲板上的飞机通过索道弹射出去，用这种“蛮力”的方式来增加飞机起飞时的速度，避免飞机因为起飞速度不够而产生的坠海等意外事故。
若使用传统的燃油发动机，那么每一次弹射都会消耗大量的水资源，如果采用海水则需要经常去清洗除垢，如果使用淡水那么就会消耗大量的淡水资源。
即便采用的是核能作为动力，依然没有摆脱这种利用水蒸气进行弹射的方法，一直到美军将花费20年研制的电磁弹射技术用在航空母舰上之后，这样的一种情况才有所改变。
这种技术并不是特别需要大量的水产生蒸汽，只需要有充足的电能就能轻松实现弹射，这样就能节约下来大量的储水空间和产生蒸汽的时间。当然，如果是传统的燃油方式则很难产生所需要的大量电能，而核反应堆却可以轻松解决这一问题。
美国从1988年便慢慢的开始有专职团队进行有关研究，一直到2013年时才正式安装到福特号上，同时也把这一项先进的技术对外严格保密。
而马伟明也正是在研究电磁弹射技术时，发现了美国所谓的“未来战舰”福特号所存在的问题。
根据美军原本的设计的基本要求，电磁弹射器要求无故障使用4150次以上，但是福特号上的实际数据却只有不足400次，这其中还要再算上战机降落时所使用的拦阻索再减去一半的使用次数，几乎平均每使用200次就有必要进行维护调整。
这样不仅浪费了大量的时间，而且还严重影响了战机的起降频率和次数，同样也让航母战斗力也大打折扣。
影响福特号战力的，还有因为采用了电磁弹射系统改变舰体整体布局，从而影响了负责把战机从机舱中向甲板运输的升降机系统正常运转。
这些升降机同样采用了电磁技术，虽然美军方面并没有对外公开具体是哪方面的问题，但是本应该11部轮番使用的升降机却只有2部可以勉强使用。这样就直接影响了飞机的起降频率。
可以说，现在的福特号虽然表面上光鲜亮丽，但实际上却是空有皮毛却没有牙齿的纸老虎。
从2018年开始投入使用之后，福特号经常性地回到船坞来维护已经成为了“家常便饭”，就连美军自己都不得不承认福特号“有些问题”，最快也要在2024年才能重新部署。
从下水到服役再到现在进常维修已经过了十多年的时间，这已经早就超过了美国军方最初设定的正常服役的最后期限。
虽然福特号从去年开始就已经被美军作为震慑武器部署到我国的南海，与日本、韩国、菲律宾等国家进行过联合军演，不过大多都是进行补给、列队等相对缓和的演习内容，并且演习结束后不久便回到日本的军事基地做维修，这也同样让大家看到了福特号当真如马伟明所说的那样，是一艘“烂尾工程”的核动力航母。
根据美国CNN新闻媒体报道，美国现在慢慢的开始着手建造新的核动力航母，不过根据福特号现在的技术缺陷来看，美国并没能力在极短的时间内解决这个问题，所以人们对在建的几艘新航母同样不抱有过多的希望。
但是，人们应该同样看到美国现在明知道福特号身上存在的问题却依然急于继续建设，只能说明美国已经对增加军备几乎达到歇斯底里的地步，这种穷兵黩武的行为应该被全世界所警惕。
