减速机选型不求人,只需核算这五个数字:减速比,输出转矩,额定功率,热功率值,径向载荷。

  减速比是减速器挑选过程中的重要参数。 它承认电机输出速度和减速器输出速度的减速时间。 假如要将速度下降五分之一或十分之一,则能够依据减速比进行挑选。

  核算方法:承认适宜的减速比,并依据匹配的电动机功率和运用系数核算出转矩值。

  (运用系数是指较大的过载率,不会对电动机形成损坏,一般在1.15-1.2之间)

  关于减速器的运用寿命,扭矩核算 非常重要,核算时应特别注意加速度的大转矩值(TP),是否超越减速器的大负荷转矩。

  通用减速机的额定功率一般依据运用(作业条件)系数KA = 1(电动机或蒸汽轮机为原动机,而且作业机械具有安稳的负载),适用于3 每天约10h,每小时发动次数≤5秒,答应的发动扭矩为作业扭矩的2倍),触摸强度安全系数SH≈1,一对齿轮的毛病概率约为1% ,然后核算并承认其他条件。

  系数KR能够依据一般特种减速器的规划要求进行规划(SH≥1.25,毛病概率≤1/ 1000),更重要的场合KR = 1.25?1.56。

  全能减速器的答应火力值是在特定的作业条件下(一般环境温度为20℃,每小时满负荷,接连运转,满功率运用),依据答应的高光滑油量来承认。 承认温度(一般为85°C)。 当条件不一起,将相应的系数(有时集成到系数中)用于校对。

  通用减速器一般有必要约束输入轴和输出轴中心部分所答应的较大径向载荷,应进行检查,例如,假如实践载荷超越了较大径向载荷 负载时,制造商应要求制造商添加轴直径并添加轴承。