12月1日上午8点，跟着沈阳地铁二号线全运路站屏蔽门的慢慢翻开，装载我国南车株洲所研发的永磁同步牵引体系的沈阳地铁二号线列车迎来了它的第一批旅客。这是永磁同步牵引体系在我国轨道交通范畴的初次商业运营，对我国城市轨道交通牵引体系的开展具有里程碑含义。

  永磁同步牵引体系具有高效率、高功率密度等长处，现在已经成为新一代牵引体系开展的方向。我国南车株洲所从2003年开端致力于永磁体系有关技能的开发，已相继在电动大巴、格力中央空调与风力发电等多范畴完成了成功使用，在国内首先把握了一套具有彻底自主知识产权的永磁同步牵引体系模块规划技能、电机规划技能及制作工艺、电机操控技能和毛病维护战略。此次永磁同步牵引体系在沈阳地铁二号线的成功运用，标志着株洲所成为了国内轨道交通范畴仅有具有永磁体系载客运营成绩的牵引体系供货商，逐步增强了企业的中心竞争力，为缩小与国外先进的技能的距离、推动我国城市轨道交通牵引体系的开展做出了活跃奉献。